Portée du projet : Renforcement des chaussées en asphalte existantes et prolongement de la piste et de la voie de circulation parallèle en octobre 2002.

Ce projet a été attribué par l'Autorité de l'Aviation Civile et de la Météorologie à HAWK INTERNATIONAL dans une Joint-Venture avec Eko, une société basée en Turquie.

Les travaux civils pour ce projet comprenaient l'extension de la piste 18 vers le nord, de 250 mètres, pour obtenir une longueur totale de piste de 3500 m, une telle longueur étant nécessaire pour l'exploitation du BOEING 747 dans la ville de Sana'a.

Une autre partie de la portée était l'extension de la voie de circulation parallèle et la construction d'une nouvelle liaison à l'extrémité de la piste.

Les travaux électriques consistaient principalement en l'extension ou le déplacement du système de balisage lumineux pour les feux d'approche, les limites de seuil et d'extrémité de piste, les feux de bord de piste et les feux temporaires, le déplacement de l'équipement ILS, du Vortac, du balisage intermédiaire et de la trajectoire de descente.